OKUMA

 un carrete fiable y ligero, apto tanto para agua dulce como salada. Cuenta con cuerpo y rotor de grafito, un pick-up fino y una bobina de aluminio bicolor para un aspecto elegante y un equilibrio óptimo. La manivela de aluminio con pomo TPE garantiza un manejo cómodo y firme, mientras que el sistema HDG+ con engranaje principal de zinc y piñón de latón ofrece durabilidad y potencia. El sistema Flite Drive mejora la estabilidad de los engranajes y proporciona una recogida suave y constante.

• Rodamientos: 4+1
• Peso 278 gr
• Ratio 5.2:1
• Freno 9 kg
• Recogida 83 cm
• Capacidad 185 m 0,30 mm

• Rodamientos: 8+1
• Peso 299 gr
• Ratio 6.2:1
• Freno 11 kg
• Recogida 99 cm
• Capacidad 280 m 0,25 mm

• Construcción TCA de aluminio ligera y rígida.
• El sistema Flite Drive aumenta la estabilidad y suavidad del cambio
• Diseño de estabilización de engranajes.
• Sistema de arandelas de freno multidisco de carbonite y acero inoxidable.
• Rodamientos de acero inoxidable 8BB+1RB para máxima suavidad.
• Rodamiento de rodillos antirretroceso Quick-Set
• Engranaje principal HDGII de gran tamaño con piñón de latón cortado a máquina
• Diseño de mango con tornillo de aluminio mecanizado
• Mangos ligeros de TPE para máxima comodidad.
• Cuerpo Aluminio mecanizado, diseño del carrete listo para líneas trenzadas.
• Aro del pick up de aluminio sólido y resistente.
• RESII: Sistema de ecualización de rotor balanceado por computadora
• EFR-II: sistema Even Flow Roller con revestimiento DLC

 El engranaje de transmisión sobredimensionado ofrece una mayor potencia y durabilidad y el freno delantero progresivo ofrece suavidad y control durante la lucha. Los bordes cónicos del carrete de aluminio aumentan las distancias de lanzamiento al permitir que la línea salga suavemente y sin esfuerzo. Luego, el recogedor de línea monobloque desliza la línea en la guía de la línea del recogedor de manera segura para una recuperación suave y uniforme. Invicta tiene una manivela de aluminio atornillada en la rueda de control para un contacto directo con los engranajes y un mango ergonómico de goma para un agarre fácil y seguro. Se suministra con 2 carretes de aluminio para mayor comodidad. Ambos están equipados con 2 line clips metálicos redondos para pescar a diferentes distancias.

• Rodamientos: 6+1
• Peso 445 gr
• Ratio 4.5:1
• Freno 15 kg
• Recogida 79 cm
• Capacidad 275 m 0,30 mm
•  HDG-II : Engranaje sobredimensionado extremadamente sólido • EFR-II : Sistema que reduce la rotación de la línea durante la recuperación • Manivela ligera de aluminio atornillada en la rueda de control • Diseño que estabiliza los engranajes • Flite Drive™ • Piñón de latón mecanizado con precisión • Recogedor de línea monobloque de aluminio sólido y resistente • Freno progresivo rápido para mayor suavidad • 2 line clips de metal de gran tamaño para mayor comodidad • Se suministra con un carrete adicional de aluminio • Carrete ligero de aluminio • Sistema de freno japonés multi-disco de fieltro y aceitado • Rodamientos 7+1 para una fluidez máxima • Rodamiento anti-retorno Quick-Set

Los carretes de spinning Okuma Tomcat (próximamente renombrados como Procat) cuentan con un cuerpo de grafito resistente a la corrosión, sistema de oscilación elíptica de precisión, 6 rodamientos a bolas + 1 rodamiento de rodillos, y un sistema de freno de doble fuerza (Dual Force Drag) en el tamaño 14.000. El Okuma Tomcat es un carrete extremadamente versátil, ideal tanto para pesca desde embarcación (off-shore) como para estilos desde costa (in-shore). Es una herramienta que destaca por su potencia, gran capacidad de bobinado y una estética agresiva que no pasa desapercibida. A primera vista, llama la atención su rotor Cyclonic Flow Rotor, diseñado para algo más que una estética impactante. Con cada vuelta de manivela, este sistema genera un flujo de aire que circula alrededor del rotor, por debajo y alrededor de la bobina. Tras exhaustivas pruebas, se ha demostrado que este sistema expulsa la humedad, minimizando la corrosión y prolongando notablemente la vida útil del carrete. El pomo de freno ha sido sobredimensionado para facilitar un ajuste cómodo y firme durante el combate con piezas grandes, y su arco de pick-up es robusto y reforzado, pensado para un trato intensivo.

• Rodamientos: 6+1
• Peso 445 gr
• Ratio 4.5:1
• Freno 15 kg
• Recogida 79 cm
• Capacidad 275 m 0,30 mm

• Características Técnicas

  • Cuerpo de grafito resistente a la corrosión
  • 6 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillos
  • Sistema antirretroceso infinito Quick-Set
  • Piñón de latón mecanizado de alta precisión
  • Sistema de oscilación elíptica de precisión
  • Arandelas de freno de fieltro impregnadas en aceite japonés
  • DFD: Dual Force Drag (Freno de doble fuerza) en el tamaño 14000
  • RES II: Sistema de equilibrado de rotor por ordenador (Rotor Equalizing System) - Diseño de manivela rígida
  • Pomo de manivela TPE Ergo grip
  • Bobina de aluminio anodizado en dos tonos
  • Clip de hilo metálico redondo

Carrete Van Stall VR50 Silver, El carrete van stall es una auténtica joya, uno de los más míticos carrete del mercado mundial, este carrete Van Staal es sin duda un prodigio de construcción en cuanto a los materiales utilizados (cuerpo de aluminio 660 y engranajes de acero inoxidable) y en cuanto a la precisión y ajuste en su montaje. Todas estas características hacen de este magnífico carrete un carrete totalmente estanco y casi indestructible. Sin duda poseer uno de estos carretes es como tener una obra de arte en tus manos.Totalmente sellado, con una construcción ligera de aluminio 661 y un potente sistema de arrastre impermeable.

• Peso 255 gr
• Ratio 6.3:1
• Freno 11.3 kg
• Recogida 93 cm
• Capacidad 360 yds / 20 lb